В метро Нанкина больше не требуют «стоять справа, проходить слева»

2017-01-04

Руководство метрополитена Нанкина пересмотрело правила пользования данным видом общественного транспорта, отменив некоторые из ранее обязательных требований к поведению пассажиров.

Так, например, теперь пассажиров метрополитена не будут призывать стоять на эскалаторе с правой стороны и проходить с левой.

В итоге, в настоящее время наблюдается критическая степень износа именно правой стороны 95% эскалаторов Нанкинского метрополитена, что создает реальную угрозу безопасности пассажиров. Кроме того, в последние годы произошло несколько несчастных случаев падения людей на эскалаторе.

Действовавшие до настоящего времени правила поведения пассажиров в метро Нанкина были приняты в 2010 году. Как омечают специалисты по безопасности на общественном транспорте, эти правила были разработаны с позиции, что пассажирам следует стоять на эскалаторе, а не передвигаться по нему. Так что жизнь и законопослушное поведение людей стали причиной того, что правило «стойте справа» привело к неравномерной изношенности оборудования.

Кстати, в метро города Гуанчжоу подобное правило «стойте справа, проходите слева» было отменено около 10 лет назад, а в Шанхае — три года назад.

Китайская служба новостей отмечает, что мнения пассажиров Нанкинского метро по поводу нововведения или, вернее, отмены старого правила, разделились.

Некоторые считают, что традиционный призыв был неплохим делом, потому что «четкие указания обеспечивают безопасность».

Другие пассажиры приветствуют отмену правила, регулирующего движение на эскалаторе.

Однако житель Пекина по фамилии Ван предложил свой вариант мнения: «Если спешишь, то можно воспользоваться лестницей. Зачем бежать по эскалатору?»

Кстати, представители руководства Пекинского метрополитена уже сообщили, что не собираются пересматривать действующие правила и не будут просить пассажиров изменить свои привычки, формировавшиеся на протяжении не одного года.

По их мнению, гораздо более важным является в целом хорошее поведение людей в общественном транспорте, нежели конкретные указания, где стоять и что делать.

Источник: Агентство Синьхуа

北京旅游网


ИНФОРМАЦИИ