Для повышения качества сообщения при пересадках между метро и наземным общественным транспортом, а также для разрешения проблемы «последнего километра» при поездках на общественном транспорте в Пекине были разработаны индивидуальные планы оптимизации скоростных автобусных маршрутов-шаттлов по принципу «короткий маршрут, высокая частота, быстрое сообщение» для ряда станций с большим пассажиропотоком, включая станции метро Шахэ, Тунчжоу-бэйгуань, Бэйюньхэси, Укэсун и др. Для каждого транспортного узла было разработано собственное решение с учетом особенностей каждой станции и потребностей пассажиров.

1 июня были запущены тестовые рейсы трех новых автобусных маршрутов-шаттлов по принципу «короткий маршрут, высокая частота, быстрое сообщение» вблизи станций метро Шахэ и Тунчжоу-бэйгуань. У станции метро Шахэ в тестовом режиме начали работу 2 маршрута «короткий маршрут, высокая частота, быстрое сообщение», которые эффективно соединяют 11 жилых комплексов, расположенных к югу и востоку от станции метро, включая Синьлэйша, Юйсиньсиньцунь и др. У станции метро Тунчжоу-бэйгуань 1 тестовый маршрут, который обеспечивает удобное сообщение между 12 микрорайонами городского субцентра, включая Луюаньцзяюань, Чжуцзянгоцзи и др., с 6-й линией метро, обеспечивая точную пересадку между сообществами вдоль маршрута и метро. В дальнейшем планируется открытие дополнительных маршрутов по принципу «короткий маршрут, высокая частота, быстрое сообщение» с учетом потребностей жителей.

Кроме того, у станции метро Бэйюньхэси запущены тестовые рейсы скоростных автобусных маршрутов-шаттлов по принципу «короткий маршрут, высокая частота, быстрое сообщение», которые обеспечивают более удобное и быстрое сообщение с 6-й линией метро для жителей 10 микрорайонов, включая Ланфанъюань и др. С момента запуска тестовые маршруты показали хорошие результаты; в ближайшее время с учетом стабильности пассажиропотока и отзывов пассажиров планируется их официальное открытие.

В то же время у станции метро Укэсун планируется выделить 1 действующий участок маршрута и открыть 1-2 новых маршрута по принципу «короткий маршрут, высокая частота, быстрое сообщение». В настоящее время активно ведутся подготовительные работы к их эксплуатации.